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老铁开车为什么这么稳?原来都是“练级”高手!

2019-05-27 17:25:52作者/来源:中国铁路

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你见过高铁司机开火车

但是一定没见过他们“练级”吧


这个让他们“练级”的地方


原本是一座废弃的机车检修库

占地面积达2250平方米

如今成为集动车、机车及供电作业车

工务轨道车为一体的

铁路机车模拟驾驶大型实训基地

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基地共分为两层

四个主要功能区

中、高级驾驶仿真实训区

初级仿真实训区和中控室

高铁司机就是在这里“练级”的

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初级仿真实训区

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初级仿真实训区

共有6个初级计算机网络教室

为了增强学员对列车驾驶的感性认识

还可实时观摩高级模拟驾驶区中

受训司机的操纵全过程


除此之外

理论培训、基础知识学习

在线考试、机型认知培训等

都是在这里完成的哦


中级驾驶仿真实训区

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中级驾驶仿真实训区

是列车驾驶的简易操作区

共有21个中级培训教室

每个教室配套1台仿真驾驶移动方舱


仿真驾驶移动方舱是什么?

就是这个啦↓↓↓

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移动方舱

除了可以安装在实训基地内部

也可以根据培训计划

流转至指定站段、车间进行就地培训

只要通过局域网络连接

就可以对实训进行全程跟踪

是不是很方便呢


高级驾驶仿真实训区

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高级驾驶仿真实训区

可是很多人梦寐以求的地方

你是不是也想上去实际操作一下呢

在实训基地

目前安装了6台高级仿真器

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高级驾驶仿真实训区主要有

培训、考核、预案验证

事故再现四大功能

能逼真地还原机车操纵环境、运行性能

及行车过程中所有场景情形

让你有种身临其境的感觉

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高级仿真器配备的

三通道投影技术

和国际先进的六自由度运动平台

能够创造与真实列车几乎一样的实训环境

司机利用该系统

可以实现一次标准作业

途中应急故障处理

出入库等全流程的培训

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前方即将模拟出现的是“运行途中遭遇大雨天气,能见度不足200米”的恶劣天气,动车组司机将按照恶劣天气行车办法行车。

中控室


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中控室是整个实训基地的中枢

培训管理人员可通过中控室

对高铁司机“练级”的情况

进行过程监控及效果分析等

从而掌握培训计划、进度、结果等数据

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也可以说高铁模拟驾驶实训

不仅训练过程有保证

还可通过大数据的运用

确保训练取得实效


高铁司机的“练级”过程

看似简单实则不易

每一次平稳驾驶的背后

都是无数次的训练和摸索

勇往直前,努力奔跑

为他们点赞!



[编辑:庞钦予]
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